新闻风向标基于Sunplus的四轮&两轮车仪表方案

福临祥门进

以IVI（车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment））为核心的智能座舱域系统逐渐成为市场主流，Sunplus专注车智能和娱乐领域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit Electronics方案，其中包含了IVI,Display Audio，Cluster，HUD的应用。还有67xx系列IC的Automated Driving 方案，其中有AVM,DMS/IMS,ADAS,E-mirror，APA等应用。还有以51xx IC的Spatial Sound，Auto-EQ,EC/NR,ITU-T Lab等功能应用。本期主要分享其关于四轮&两轮车的仪表方案。要知道电机驱动方案的成长也是要经历很多磨难的，但创业者们从不畏惧，大胆向前。使用者登录后，可以根据应用、原厂、传输技术、输出功率等选项快速筛选出感兴趣的方案；浏览方案时可以提问、分享、收藏，还能一键连结到大大购进行方案的关键物料的购买。https://www.wpgdadatong.com.cn/blog/detail/74621

一.两轮车仪表方案

凌阳有专门的210x系列的两轮车仪表的方案，该方案支持众多的手机互联的功能，比如carplay，carlife，亿联，hicar,Android Auto等。不仅如此，凌阳还自己开发了一款手机互联的软件，Rider Link，在芯片SDK端完整内置了其功能，手机端的APP也开发好了，客户可以免费在其基础上二次开发使用。


另外，凌阳有自己的ITU-T验室，凌阳可以帮客户进行ITU-T的测试，不管是DSP,还是CPU,还是DSP的算法都是凌阳一家的，测试过程不需要对接过多的第方公司，可以直接通过ITU-T验室测试ITU-T项，测试后报告可直接提交到苹果公司。客户如果想要过carplay认证， 就会减少非常多的时间和费用。


在两轮车仪表的方案上面，我们针对客户不同的规格，设计了几款不一样的芯片，其中主要差异在于DDR内存上面。


我们不仅已经集成了众多的手机互联的方案，客户获得授权就可以用，我们还集成到了UI层面，提供几套基本的UI给到客户，客户可直接使用量产，或者基于此自己二次开发。


在UI的设计上，我们有使用QT框架或者自己研发的Sunlite的框架，Sunlite的方案化到开机速度2.2s即可操作，即开即用。并且Sunlite提供一套完整的开发工具，可直接操作图像界面，可集成在vscode上面插件形式直接使用，新手非常容易上手。


此外，我们还自己搭建了蓝牙基站，可以现双蓝牙连接，当客户骑着摩托车，可以现两个头盔之间的交流，不管是互相对话，还是不同头盔听不同的音乐，一个听歌一个打电话，皆可现。


二.四轮车仪表方案

同样，凌阳的四轮车的仪表方案，一样集成了市面上百分之九十以上的手机互联的功能，在使用carplay导航的时候，可以多流显示，不仅显示在IVI，也可以显示在仪表上，避免了突然来电话看不到导航的尴尬局面。


通常来说，四轮车仪表有时候会与IVI联动，所以在我们的方案上面，存在不同的方式，比如一颗芯片驱动一个仪表一颗芯片驱动一个IVI中控，同时也有一颗芯片同时驱动IVI+Cluster仪表。



我们不同的方案规格可以参考如下图，针对客户不同的应用，比如纯仪表/中控+倒车影像方案，或者中控+AVM方案等等，都有不同的规格。


针对不同的客户需求，我们有如下的这些应用：


上面提到的ADAS,E-Mirror，DSP音效处理等等的相关介绍，可以去看我的另一个方案介绍。

?场景应用图

?展示板照片

?方案方块图

?核心技术势
1.内置DSP,DDR,支持2DGPU。
2.更的开机速度，开机速度2.2s(两轮车方案)。
3.拥有自己的ITU-T验室，carplay的认证可协助客户，缩短认证时间。
4.支持手机互联，内置支持carplay，carlife，亿联，hicar,Android Auto手机互联软件。
5.可使用凌阳自己开发的免费的手机互联软件Rider Link。

?方案规格
8368-u特征：
1.ARM Cortex-A7 主处理器和 N13 协处理器
2.嵌入式 1Gb DDR2 和 eLQFP-128 封装设计可节省 PCB 空间和系统成本
3.TTL/单路 LVDS / MIPI 显示
4.720P高清摄像头
5.4路音频输出
6.FHD(1080P)多格式解码器
7.集成高性能音频 DSP
8.具有各种智能手机互联的 Linux SDK
9.Carplay认证测试验室
10.丰富的 A/V 接口
11.AEC-Q100 等级 3
12.基于linux系统开发